亲历摩托罗拉的创造和三星的创新

亲历摩托罗拉的创造和三星的创新

 

 

 

而摩托罗拉则不同，摩托罗拉从成立的那天起，就是由工程师主导，即摩托罗拉独有的工程师文化。一只依星，震惊了全世界，七十七颗卫星就能覆盖全世界，天衣无缝，有天空的地方，就有摩托罗托！在香港维多利亚港，摩托罗拉几个巨型的英文字母，吸引着全世界的眼球。依星设计之精妙、之完美，放在今天，仍然可以用叹为观止来形容。

 

记得好像是1998年，摩托罗拉召集供应商到天津开会，我们集团公司派我和马来西亚公司的总经理Peter Chang出集会议，我也有幸聆听了董事长兼CEO小高尔文的演讲，讲他的六西格玛，讲他的Zero Defect，讲得是激情四射，指点江山，激扬文字。我们也听得热血沸腾，那个年代，管理是主旋律，崇拜的是杰克.韦尔奇。当然，小高尔文也是那个时代全球最受追捧的几个CEO之一。即便是我自己，那时，也幼稚地认为做个职业经理人也挺好，现在想想，都觉得可笑。

 

但摩托罗拉犯了两个致命的逻辑错误，一是，有天空的地方，就有摩托罗拉，但人们都是坐在办公室打电话谈生意，在家里打电话聊天、谈感情，在娱乐场所呼朋唤友，这些都不是直接在天空下啊！二是，七十七颗卫星覆盖全世界是不错，在当时，具有巨大的成本优势。但千算万算，就是没有算到华为和中兴，随着华为和中兴的参与，基站的价格呈现出指数式下降趋势。就这样，依星耗尽了摸拟通讯时代的霸主－摩托罗拉最后一粒血，直至轰然倒下。这是小高尔文的责任，作为董事长兼CEO，如果不是被胜利冲昏头脑，也不至于犯这么严重的逻辑错误。同时，摩托罗拉也败于她的工程师文化，正应中国的一句成语，成也萧何，败也萧何。

 

对于摩托罗拉的反思，以及三星的崛起，在报纸上，记者是挖不出这些深层次内容的，因为我是见证者和亲历者，并以第三者的视角进行解读。

只所以谈摩托罗拉和三星，是因为，这些一直对纳路特都有重大的借鉴意义和指导意义。